Откройте бизнес

по антикоррозийной обработке автомобилей и зарабатывайте

Чистая прибыль от

250 000 ₽ в месяц

Франшиза антикоррозийной обработки автомобилей горячим цинком

«ГорЦинк» это надежная компания с эффективной бизнес-моделью

Используя передовые методы антикоррозийной обработки, мы обеспечиваем надежную защиту автомобилей от ржавчины и повреждений. Гарантия на наши работы для автовладельцев - вплоть до 50 лет!

Суть франшизы

Мы помогаем Вам организовать филиал автомастерской ГорЦинк в Вашем городе. С нами вы сможете оказывать автовладельцам все самые востребованные услуги:
Пескоструйная обработка
Антикоррозийная обработка
Напыление горячего цинка

Финансовые условия

Чистая прибыль от 250.000 - 350.000 ₽
Общие инвестиции
(включая паушальный взнос) от 2.000.000 ₽
Окупаемость вложений от 7 - 10 месяцев

*общие инвестиции при открытии на базе действующего автосервиса от 500.000 ₽

Преимущества франшизы

Бизнес подходит как для новичков, так и для опытных предпринимателей, владельцев автосервисов.
Высокий средний чек (130-170 тыс. р. в зависимости от региона) и отличная маржинальность бизнеса.
Помощь напрямую от собственника: Вас будет консультировать лично основатель компании
Жутов Сергей Михайлович

Запуск франшизы за 6 простых шагов

  1. 1. Регистрация ИП, открытие счета
  2. 2. Подписание договора, оплата паушального взноса
  3. 3. Подбор и аренда помещения, приобретение оборудования и расходных материалов
  4. 4. Стартовое обучение собственника на базе собственной автомастерской г. Саратов
  5. 5. Настройка и запуск рекламы
  6. 6. Начало работы

Вам будут помогать в работе:

Жутов Сергей Михайлович

Приветствую, меня зовут Сергей Жутов, родился в 1966 году. По образованию я автослесарь. Меня всегда привлекала не просто техника, а вот то, из чего она состоит. В течение жизни я занимался самыми разнообразными делами – торговлей, строительством, в общем, перепробовал многое. В 2000 году я решил заняться пассажирскими перевозками, так как государственные ПАТП прекратили свою деятельность, а частные перевозчики на маршрутках и автобусах начали хорошо зарабатывать. Я встретил человека, который собирал группу для поездки в Германию для приобретения автобусов и их дальнейшего использования в городе. Мы доставили автобусы и начали перевозить людей по маршруту. 30-летние иностранные автобусы выглядели лучше, чем новые отечественные. В процессе эксплуатации мне пришлось освоить кузовной ремонт – научился сварке, шпаклевке, покраске. Я понял, что долгосрочное сохранение автобуса зависит от его конструкции, включающей преимущественно оцинкованный металл (и, конечно, качество сборки).

Затем на рынке появился Китай. С 2015 года стали появляться китайские автобусы, а отечественные также воскресли из пепла. Пришло время покинуть рынок пассажирских перевозок. Однако мой опыт и навыки остались. Я постепенно перешел к пескострую и покраске грузовиков, в частности, цистерн для бензина и газа. Я занимался этим около шести лет. Но и тут наступил незаметный возраст. Предстоял выбор: бросить все или переключиться на что-то менее тяжелое. И вот последние 10 лет я занимаюсь антикоррозийной защитой легковых автомобилей.

Готовы получить подробную информацию о нашей франшизе?

пишите, звоните

Оставить заявку